在很多用户使用压缩机时遇到的情况下，螺杆压缩机的出口温度高是什么原因呢？

博莱特螺旋杆压缩机出口温度高的原因主要有：

1 .温度传感器故障。 温度传感器故障时，PLC的误报温度会变高，会发生停机时间。

2 .滤油器的故障。 滤油器用于过滤回路中的垃圾和垃圾，使用一段时间容易堵塞，油的返回变差，经常发生本体温度变高的现象。

3 .燃油截止阀故障。 断油阀主要通过燃气罐的气压来控制往复运动喷射，一旦发生故障，油路就会变得不良，油温变高的垃圾会堵塞油路和控制气体路径，因此即使断油阀关闭也不会出油，油不足，或者油少，散热不良导致本体头变得高温。

4 .环境温度因素。 螺旋式压缩机的喷头的温度一般设定为110左右，喷头的出口温度等于周围温度加上60的温度。 通风环境不好，原因是很多温度太高。

5 .热阀故障。 在压缩机冷启动时，热阀能够使油绕过冷却器直接喷到主头上，加速油温上升，防止螺旋压缩机内的结露，在压缩机正常运转后，根据油温调节在冷却器和附近路径流动的油量的比例，控制油喷射温度如果热阀破损或动作不mingan，大量的高温油不经由冷却器而循环到主体头部，主体温度变高。

6、润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，设备高温。

7 .冷却风扇故障，风冷却器堵塞，排气阻力过大，散热差导致温度高。 请清扫冷却器外部的灰尘和内部的油污。

8、卸载压力的设定过低的话，压缩机在卸载循环时油阻过大，流速过慢的话热量就不会立即释放，会引起高温关机故障。 卸载压力请合理设定。

以上是螺旋压缩机出口温度高的主要原因。 压缩机的高温不仅设备生产率低，而且容易诱发故障，设备高温时一定要及时处理。