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在很多用户使用压缩机时遇到的情况下,螺杆压缩机的出口温度高是什么原因呢?
博莱特螺旋杆压缩机出口温度高的原因主要有:
1 .温度传感器故障。 温度传感器故障时,PLC的误报温度会变高,会发生停机时间。
2 .滤油器的故障。 滤油器用于过滤回路中的垃圾和垃圾,使用一段时间容易堵塞,油的返回变差,经常发生本体温度变高的现象。
3 .燃油截止阀故障。 断油阀主要通过燃气罐的气压来控制往复运动喷射,一旦发生故障,油路就会变得不良,油温变高的垃圾会堵塞油路和控制气体路径,因此即使断油阀关闭也不会出油,油不足,或者油少,散热不良导致本体头变得高温。
4 .环境温度因素。 螺旋式压缩机的喷头的温度一般设定为110左右,喷头的出口温度等于周围温度加上60的温度。 通风环境不好,原因是很多温度太高。
5 .热阀故障。 在压缩机冷启动时,热阀能够使油绕过冷却器直接喷到主头上,加速油温上升,防止螺旋压缩机内的结露,在压缩机正常运转后,根据油温调节在冷却器和附近路径流动的油量的比例,控制油喷射温度如果热阀破损或动作不mingan,大量的高温油不经由冷却器而循环到主体头部,主体温度变高。
6、润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,设备高温。
7 .冷却风扇故障,风冷却器堵塞,排气阻力过大,散热差导致温度高。 请清扫冷却器外部的灰尘和内部的油污。
8、卸载压力的设定过低的话,压缩机在卸载循环时油阻过大,流速过慢的话热量就不会立即释放,会引起高温关机故障。 卸载压力请合理设定。
以上是螺旋压缩机出口温度高的主要原因。 压缩机的高温不仅设备生产率低,而且容易诱发故障,设备高温时一定要及时处理。
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